Qui qué le plus rapide?

Bon, je m’amuse rapidement à vous conter une petite virée de week-end qui pourrait sembler banale… mais le plaisir de raconter est trop fort!

Bon, notez toutefois que ce n’est pas très sarko approuved tout ça. D’ailleurs, n’essayez pas de reproduire les évènements décris ci-dessous, qui ont été réalisé par un professionnel sur circuit fermé :P



Première partie – Subaru Vs Er5-R

Me voici donc parti faire un tour dans le sud au guidon de ma machine de compétition, « as usual ». Route bien connue, pleines de virolos, beau temps, pression atmosphérique correcte, bref, ça enroule « tranquillou ». J’arrive au niveau d’une file de voiture, qui se termine par une subaru bleu sommes toute très banale. J’allais m’apprêter à doubler tout ce petit monde sans même sourciller, lorsque le monsieur dans sa bagnole toute bleue décide d’appuyer sur le champignon et de doubler les 4 voitures qui le précède… comme ça, pouf, c’est très étrange à regarder quand on n’a pas l’habitude. Une boite de près d’une tonne qui accélère comme une moto. Encore éberlué le double à la suite et me colle derrière en me disant « mince ».

Le gars se range sur la droite, me proposant de doubler, très gentiment.

Ah oui mais non, j’ai envie de jouer moi

J’ai d’ailleurs tout de suite pensé au post de notre ami réunionnais. C’est le jour ou jamais pour voir si une vulgaire voiture peut distancer ma machine de course

Je reste donc bien derrière, et au moment où il regarde dans son rétro, je lui fait un geste poli de la main du style « à toi l’honneur » avec un petit signe de tête qui va bien

Nous sommes au niveau de Langogne pour ceux qui connaissent, et il reste pas mal de kilomètres jusqu’à Mende. Pas trop de circulation, j’insiste à rester derrière… le gars doit réfléchir, il ne bouge toujours pas… et puis d’un coup, sans prévenir, au départ d’une très longue ligne droite je vois la voiture s’éloigner d’un coup.

GAAAAAZZZZZ

Mince mince, ma bécane est souffrante ou quoi ? J’avance pas !!! Sa bagnole reste à quelques bonnes longueurs alors que j’ai l’impression d’accélérer comme une couillon ! C’est pas possible, je doit être en 2 ou quelque chose comme ça, pas possible que je ne le rattrape pas !

Je me traîne c’est pas croyable ! Un pt’i coup d’œil au compteur tellement j’ai un doute sur ma vitesse…

Ah mince oui quand même…

180 km/h et le mec prend de l’avance !

Arrive la première longue courbe (tout le trajet est constitué de très longue courbe rapides, pas l’idéal pour l’er5), le mec allume ses freins légèrement, mais je décide de ne pas ralentir, c’est le moment de regagner le terrain perdu ! Et ça fonctionne !!!! La moto louvoie dangereusement, mais je le rattrape ! Et bing, léger bout droit, le gars me recolle 30 mètres dans la vue !! Arghhhhh !!! Bon, je sais bien que ma moto est véritablement anémique, mais quand même ! Voir une énorme caisse partir plus vite que ma pauvre moto ça fait tout drôle !

Et de Langogne à Mende, non stop, j’ai fait la course comme un gros con avec ce gars en Subaru. Un bonheur ! Le mec super fair-play m’attendait lorsqu’il fallait doubler des voitures et ne repartait que quand j’étais passé ! Par contre je pense qu’avec un mec un poil plus doué je n’avais strictement aucune chance. Ce n’est pas vraiment normal que je gagne du terrain en virage, mais bon, il avait l’avantage de la cylindré pour le coup, donc c’était véritablement plaisant.



Seconde partie – Vieille BM Vs ER5-R

A peine remis de mes émotions, j’emprunte la route qui part de Mende direction Alès. Les connaisseurs pourront apprécier : c’est 92 kilomètres de virages non stop, le bonheur du motard. L’er5 fume encore lorsque j’aperçois devant moi un feu de moto. Encore bouillant, je me décide à la rattraper. Même si je n’ai pas réussi à me faire la Subaru, j’vais bien me déposer un p’ti motard aujourd’hui sinon ça ne sera pas une belle journée

Hmm… étrange quand même, ça fait près de 3 minutes que j’envoi gaz en grand et je m’approche vraiment doucement !

Ah oui, je vois pourquoi : le mec en moto double tout en aveugle, ne ralentit pas dans les villages, bref, conduit comme un gros débile… mais vite, très vite ! Et il faut donc que je refasse mon retard après chaque série de voiture ou à la sortie de chaque village ! Mais je fini par le rattraper, et là… surprise !

Le mec qui évolue devant moi roule sur une moto d’un autre âge ! Une veille BMW d’après le sigle sur le garde boue arrière, avec valise, gros carénage moche et pneu arrière de 110 maxi !

Ça louvoie dans chaque virage, quand il freine on dirait qu’il va partir au fossé, bref, du bonheur à regarder ! Pour le coup je suis resté derrière exprès pour le plaisir de le voir se battre avec sa moto d’une autre époque. La cylindré devait être assez imposante parce-qu’il me collait 30 à 40 mètres à chaque accélérations. Mais sa stabilité toute relative en courbe me permettait de refaire mon retard.

Et quand il m’a aperçu le salopio, ça a été l’orgie ! Il est passé en mode Maximum Attack 2 (cf. jangleàmort) et j’ai du me battre pour le coller, c’était trop bon

Mon seul soucis c’est qu’il semblait un peu barjot : doubler en plein virages avait l’air de l’amuser, tout autant que rouler au moins à 100 km/h dans les rues des villages. Et pas question de m’attendre après avoir doublé une série de voiture, pas fair-play du tout pour le coup

Et il a fallut tenir l’endurance, parce que près de 100 bornes à cavaler derrière ce timbré, ça m’a légèrement fatigué.



Du coup avec ces deux rigolos, je n’ai pas vu le temps passé et je me suis retrouvé à Montpellier en moins de deux, rarement je n’avais tenu une moyenne aussi élevé (et rarement ma moto n’avait autant senti le cramé).



Bref, une bonne petite bourre comme on en voit souvent en BD.. ça fait bien plaisir quand ça se passe en vrai et que tout se termine bien

Voilà, c’était l’histoire du jour